06. Ruta de Santiago de Compostela

Hace ya algún tiempo que teníamos curiosidad por saber que era y como se desarrollaba el muy famoso "camino de Santiago". Donde empezaba, por donde iba pasando, ciudades, pueblos… como era la gente que lo hacía, tipos de hospedaje etc. Además este año concretamente se trataba de “año jacobeo” y esto nos llenaba todavía más de ganas de empezar a conocerlo.

Pues bien este año las vacaciones las dedicamos a realizar a bordo de nuestra Sunli, “la ruta de Santiago”.

Miércoles 14 de julio de 2010.

Hemos preparado nuestra Sunli con todo lo necesario y algo más pues nos quedan casi 14 días de ruta y parecen ser largos y calurosos.

A las 10:30 horas, ponemos rumbo al Tom Tom en dirección a Vilanova i la Geltrú, ya que tenemos avería en la nevera y allí está el técnico para poder solucionarlo. Hemos llegado a las 12:00 horas y Jordi (el técnico) ya estaba allí esperándonos. Nos ha cambiado la centralita electrónica porque parece ser que se había humedecido con el último lavado y no gestionaba bien.
Bien, una vez solucionada la avería (la nevera ya funciona bien) le decimos a Tom que nos ponga rumbo a Guissona, (por la carretera C-15 hasta Igualada, aquí enlazamos la autovía A-2 y salimos en la salida 520 para coger la carretera local L-311) donde se encuentra la ya famosa área en la que tenemos previsto parar a comer (N41º46.873’ E1º16.666). Aquí te pones las botas por tan sólo 3 € para desayunar y 4 € para comer. Todo tipo de platos cocinados y carne cruda para asártela tu mismo en planchas para ello.
Una vez hemos comido, dejamos Guissona y seguimos la ruta en dirección a Roncesvalles, si bien antes buscamos un rincón a la sombra porque hace mucho calor en esta zona, 36º. Y cerca de Tàrrega, en el área de una gasolinera Cepsa, paramos a echar una pequeña siesta.
Aprovechamos y echamos gasoil a la Sunli (al empleado de la Cepsa no había quien lo entendiera por su acento cerrado de Lleida). Seguimos la ruta hasta adentrarnos en la provincia de Huesca por la carretera A-131 (vía por la que nos ha metido Tom, en la que no circula nadie, pero de asfalto no está muy buena). Dejamos atrás Huesca y enlazamos con la A-23, la autovía mudéjar que sube desde Sagunto y está todavía inacabada a su paso por el puerto de “Monrepós”. Una vez en la parte más alta del puerto (1280 metros) nos detenemos en un área de descanso a preparar la cena. La cena se compone de revuelto de espárragos, queso fresco y ensalada, de postre algo de fruta. La temperatura aquí, a esta altura, ha descendido 10 grados desde la última parada en Tàrrega. La verdad que hasta tenemos que cerrar las ventanas para guardarnos un poco del fresco, pero se está en la gloria. Ya hemos cenado y continuamos hasta Jaca donde tenemos previsto pasar la noche junto al palacio del hielo y la zona de deportes, un lugar bastante tranquilo que ya conocíamos.
Pernocta: Junto al palacio de hielo de Jaca, detrás de la zona deportiva.
Buenas noches.

Jueves 15 de julio de 2010.

Al estar junto a la zona deportiva nos despierta el bullicio de la gente con niños que parecer ser van a la piscina a pasar el día.
Son la 09:45 horas y ya no podemos estar más tiempo en la cama. Empezamos la segunda jornada de nuestras vacaciones. Desayunamos y seguimos la ruta hasta la población francesa de Saint Jean Pied de Port situada unos 80 kilómetros al otro lado de los Pirineos. Para cruzar la frontera con Francia pasamos por un gran túnel (el túnel de “Somport”) que tiene alrededor de 10 km. Y del cual dicen que es el más largo de Europa. 
El paisaje es maravilloso, cien por cien de montaña, cumbres y paredes altísimas a lado y lado de la carretera. Verde, verde y más verde, todo lleno de praderas. Aunque estemos en el verano, parece más bien que estemos en primavera. También cabe señalar que hay muchas más curvas que en España, las carreteras son peor (más estrechas y peor asfalto), pero bueno, el entorno lo compensa.

A las 14:30 horas nos entra gana y decidimos parar bajo alguna sombra a preparar el rancho. Hoy toca pasta (raviolis a la carbonara), algo fácil de hacer y energía para el camino, que será largo. Hecho el descanso, continuamos. En una parte del recorrido nos encontramos un convoy de vacas, otro de ovejas lanudas y hasta uno de caballos, y claro, tienes que dejarles pasar porque ellos/as no entienden de seguridad vial. Se nos hace algo lento el trayecto escogido, pero es sólo hay este. Eso sí es precioso todo lo que vamos viendo por el camino, las montañas son altas pero redondeadas, totalmente verdes, llenas de helechos como si se tratasen de campos plantados expresamente. La carretera es estrecha y al lado está el precipicio, menos mal que conducimos por la parte derecha y no pasa ningún coche; solo alguna vaca de vez en cuando. Al final empezamos el descenso y se empezaba a ver algo de civilización. Caseríos típicos vascos comenzaban a observarse diseminados por la falda de las montañas. Pasamos por el pueblo de Mendive (aquí en Francia, todas las carreteras pasan por el centro de los pueblos).

Finalmente logramos llegar al final del inicio de nuestro viaje. El primer pueblo en nuestra ruta a Santiago de Compostela: Saint Jean Pied de Port. Encontramos rápidamente el área de autos C, ya que T.Tom llevaba las coordenadas memorizadas. Entrar en ella, cargar y vaciar aguas durante 24 horas nos cuesta 5,5 €. Hay una máquina expendedora para sacar el ticket, y si no lo haces ya está el supuesto guarda o vigilante que dando vueltas con su vieja Renault Tráfic comprueba y te recuerda en una mezcla de francés y español, la obligación de obtenerlo y ponerlo en lugar visible.

Bien, una vez acomodados, aparcamos la Sunli al lado de más autos C, la mayoría, como no, francesas. Seguidamente preparamos la cena, hoy toca verdura variada y algo de embutido. Aquí la temperatura es bastante buena y apetece de salir fuera a parar la fresca, como la mayoría  de los vecinos franceses, que ellos empiezan a cenar a las 7 de la tarde y a las 10 están en la cama. Aquí mismo, el pueblo dispone de un campo de rugby y allí estiramos un poco las piernas jugando al badbington.
Lugar de pernocta: Área de autocaravanas Jaï Alaï.

Buenas noches.

Viernes 16 de julio de 2010.


Alrededor de las 9:30 horas de la mañana empezamos a abrir los ojos, hartos de tanto dormir. Desayunamos y nos vamos a pasear y conocer el pueblo. 
Llegamos a la ciudadela, una parte del pueblo amurallado en épocas de las guerras entre España y Francia (cuenta la historia que Francia perdió una batalla en esta fortaleza contra el ejército español después de 20 días de asedio). Muy bonita es toda la parte central, con la calle de l’Espagne llena de comercios con recuerdos y productos típicos del País Vasco (todo lo que venden está relacionado con esa parte del territorio) y la calle de la ciudadela (muy empinada hacia la puerta de Santiago, lugar por donde entran los peregrinos que vienen de Europa), llena de albergues y hospederías para los peregrinos. Aquí dicen, es donde realmente empieza el llamado y más famoso de todos los caminos de peregrinaje a Santiago “el camino francés”, prueba de ello es que observamos muchos peregrinos cargados con sus mochilas preparados a pie o en bicicleta a realizar la gran hazaña.

Un río, el Nive atraviesa por el centro del pueblo y le da un aspecto mucho más original. Los balcones de las típicas casas vascofrancesas están muy bien adornados con macetas llenas de geranios.
Acabada la visita volvemos a la Sunli a preparar la comida. Hoy nos sirven lentejas con chorizo (muy ricas) de postre algo de fruta. Recogida la mesa y fregados los platos, aprovechamos el área para hacer un poco de zafarrancho (limpieza general de Sunli y lavado de ropa).

Ya por la tarde decidimos pasar la frontera con España y buscar la primera parada del camino en este país: “Roncesvalles”. La carretera N-135 que empieza en la frontera sin apenas darte cuenta, es muy sinuosa con curvas casi de 190º, pero bien de asfalto. Se va subiendo y subiendo hasta el puerto de “Ibañeta” con 1040 metros de altitud, el paisaje fabuloso, hasta que llegamos a Roncesvalles, el punto de partida del camino desde territorio español.

Se trata de un pequeño complejo socio religioso preparado hace muchos años al peregrinaje hacia Santiago de Compostela. Hay una colegiata, un par de albergues, algún hotel y restaurantes. Conocemos el lugar y rápidamente nos volvemos a la Sunli porque el día está nublado, hay niebla y la temperatura no sube de los 22º. Aquí se observa que hay más movimiento de peregrinos, unos que llegan y otros que ya están. Hoy decidimos acabar aquí el día. Una vez en la Sunli nos ponemos cómodos, merendamos o cenamos temprano algo ligero y jugamos todos juntos al monopoly. Se nos hacen rápidamente las 10 de la noche y sin pensarlo mucho más nos metemos en la cama.

Buenas noches.

Lugar de pernocta: Aparcamiento señalizado donde no dejan acampar con caravanas. Muy tranquilo. Varias autos C.

Sábado 17 de julio de 2010.

Son las 9:30 horas de la mañana, nos hemos despertado y dado cuenta que fuera hacía bastante fresco, unos 19º fuera. Motivo por el cual hemos tenido que encender un rato la calefacción y subir un poco la temperatura en el interior de Sunli.

Bien, una vez hemos desayunado, continuamos con el camino, esta vez hacia Puente la Reina. La primera parada la haremos en la población de Zubiri. Únicamente paramos a ver el puente medieval de 2 ojos llamada “puente de la rabia”. La segunda parada es Pamplona, lugar donde aprovechamos para comernos unos típicos pinchos de esta tierra, así como visitar y conocer algunos puntos turísticos de la ciudad como la plaza consistorial o del ayuntamiento (desde donde se inician las fiestas de San Fermín el día 6 de julio. También la calle Estafeta (famosa por su cerrada curva en los encierros), la plaza del castillo, y la ciudadela.

Volvemos a la Sunli y seguimos hasta la siguiente parada: Puente la Reina, enlace entre los peregrinos que vienen de la zona de Aragón y los que vienen como nosotros de Roncesvalles. Concretamente en el puente que lleva su nombre. Otro de tantos puentes medievales que aquí concretamente la reina hizo construir para que los peregrinos pudieran cruzar el río Arga interesante de fotografiar). Posteriormente seguimos hasta la población de Estella o Lizarrra en eusquera, poco que ver, un pueblo situado a lo largo del recorrido del río y dividido en dos partes, nueva y antigua.
Sin apenas entretenernos decidimos seguir hacia adelante hasta la capital de la Rioja, Logroño. Con la buena memoria de Tom accedemos sin problemas a la ciudad por su zona norte. Por esta parte entramos hacia el casco viejo cruzando el puente del siglo XI. Una vez en el casco viejo pudimos observar con detenimiento su catedral dedicada a Santa María la Redonda y unas calles más hacia dentro, la plaza denominada “el espolón” donde se alza el monumento al general Espartero a caballo.

Finalizada la visita y ya de vuelta a la Sunli, decidimos todos en mayoría desplazarnos hasta la población de Santo Domingo de la Calzada, para pasar la noche y despertarnos sin prisa ya que durante el día de hoy, habíamos acabado haciendo al final casi 8 etapas del camino, cosa que nos daba un margen de relajación y tiempo para los días siguientes.

Buenas noches.

Domingo 18 de julio de 2010.

El despertar del día de hoy se esperaba silencioso porque es domingo y creíamos que no habría movimiento de nadie hasta por lo menos las 10 o las 11 de la mañana. Pues no, hoy es un día de trabajo más en el campo. A primera hora de la mañana las máquinas cosechadoras y los tractores con los remolques cargados de cereal empezaron a moverse arriba y abajo. El ruido de sus motores es sumamente molesto como para que pudieras seguir durmiendo.

Dicho esto y disgustándonos un poco, no nos quedó más remedio que empezar a saltar de la cama y comenzar el día. De momento no hay prisa, porque ayer avanzamos parte del recorrido de hoy. Por lo tanto lo dedicamos a hacer un poco de zafarrancho o limpieza general hasta la hora de comer. Preparamos la comida (cordero a la plancha con algo de verdura, de postre un helado) y después dedicamos la tarde a conocer y visitar el casco antiguo de Santo Domingo.
Este pueblo tiene denominación de “ciudad” aunque nada más tenga seis mil habitantes. También tiene catedral, y esta es pequeña pero muy acogedora. Resulta curiosa su torre, que está separada porque en el momento de construirla el terreno cedió por exceso de agua y la tuvieron que separar de la catedral. Se puede subir escalón a escalón (140 aprox.) hasta su campanario, el cual dispone de unas 9 campanas, cada una de ellas más impresionante.

Interesante también es pasar por la calle mayor número 33 y visitar el “camino express”, donde te simulan ser un peregrino el cual pasa por las diferentes etapas del camino, así como su historia, explicación etc. Resulta muy curioso la leyenda del milagro del canto de la gallina después de muerta (vale la pena hacer la visita aunque cueste 8 € por persona adulta).
Acabada esta visita regresamos a la Sunli y continuamos nuestra ruta, esta vez hasta Burgos, donde tenemos intención de cenar y pasar la noche. Pasamos por pueblos pintorescos como San Juan de Ortega, Agés, Atapuerca y finalmente accedemos a la capital. Buscamos por coordenadas el lugar donde estacionar y preparamos la cena. Cenamos y nos metemos en la cama.

Buenas noches.

Lunes 19 de julio de 2010.

El lugar donde la pasada noche acabamos pernoctando fue delante mismo de un convento de las carmelitas descalzas de Burgos. Hasta aquí todo correcto, pero cuando leímos en el horario de apertura que a las 8:15 horas de la mañana empezaban el día celebrando misa, pensamos que posiblemente nos despertaran con algún toque de campana, a lo cual no le dimos importancia y nos metimos en la cama.

Nuestra grata sorpresa fue al ver que no nos habían engañado y a partir de la hora indicada, la campana empezó “don don”, “don don”, y “don don”. La verdad es que era molesta, y volviendo a pensar que seguramente vendrían todos los feligreses en sus coches a la misa y después salir, creímos necesario buscar otra de las alternativas que llevábamos en coordenadas. Es bastante cerca, a unos 800 metros de allí mismo. El lugar la zona de aparcamientos que dispone el campo de fútbol municipal de Burgos llamado “el Plantío”. Hay muchas zonas de parquin amplias y bastante tranquilas (recomendable).

Después de esta anécdota, nos fuimos despertando poco a poco y comenzamos el día desayunando. 
Después fuimos a la parada del bus (0,85 € viaje) que teníamos allí cerca (otra cosa interesante) y fuimos hasta el centro de Burgos donde pasamos la mañana. La comida la hicimos allí mismo, en la plaza de la catedral. Visitamos y vimos por todas partes la catedral. Es un complejo enorme, bonito e impresionante de construcción gótica, de piedra muy blanca por fuera y con mucha luminosidad por dentro, muy digna de verla si se viene por la zona, aunque para entrar te cobran (unos 3,5 €).
También hicimos el recorrido turístico por el casco antiguo con el trenecito denominado “chú chú”. Te lleva hasta la parte más alta de la ciudad y desde allí puedes observar todo su contorno y las afueras.

Comprados los recuerdos pertinentes volvimos atrás otra vez con el bus y a las 16:00 horas más o menos emprendimos de nuevo el camino, esta vez dirección León. El camino se va adentrando por los últimos pueblos de Burgos y los primeros de Palencia. Son largas etapas que parece que se olviden del peregrino, bien por la falta de indicadores, señales, albergues etc. Pero no, al cabo de unos 20 o 25 km., aparece ya el primero y así sucesivamente. Apenas si se ven, porque hace mucho y mucho calor y como dicen los lugareños “ancha es Castilla”, porque son llanuras y llanuras que se hacen interminables. 
Al caer la tarde y viendo que todavía nos quedaban algunos kilómetros hasta llegar a León, decidimos pararnos a la salida de Carrión de los Condes y preparar la cena. Después nos adelantamos hasta la siguiente población “Calzada de los molinos” donde en una de sus calles acabamos pernoctando.

Buenas noches.

Martes 20 de julio de 2010.

El día de hoy lo empezamos desde este pueblo de la provincia de Palencia donde paramos a dormir, una aldea de apenas 200 habitantes con apenas 10 coches aparcados en sus calles. Parece que tenga más plazas que calles, debido a la gran anchura de las mismas.
Bien, una vez hemos desayunado, ordenamos a Tom que ponga rumbo definitivo a León capital, donde tenemos pensado comer. Hemos aparcado en el área de auto caravanas situada al lado del río y delante del centro comercial “mercadona – León Plaza”. Tiene los tres servicios básicos, vaciado de aguas grises y negras y llenado de agua. Además dispone de cómo mínimo unas 10 plazas reservadas a autos C. De momento es de las pocas ciudades que han habilitado plazas gratis. Después de comernos la pasta reglamentaria del día de hoy, tenemos intención de ir a ver el centro de la ciudad y por la tarde seguir el camino, pero una avería técnica nos hacer prever que hoy no podremos continuar 
hasta mañana por la mañana.
La tarde la dedicamos a visitar y conocer el casco antiguo de León. Su catedral de dos torres, una de estilo románico y la otra de estilo gótico (impresionante y muy oscura por dentro, pero majestuosa construcción). El palacio de botines, diseñado por Antoni Gaudí, la basílica de San Isidoro, la plaza del ayuntamiento y otros muchos monumentos repartidos por todo la ciudad. En su calle “ancha”, principal lugar por donde la gente sale a pasear, sobre todo cuando el sol pierde fuerza, nosotros aprovechamos el hambre obtenida de caminar y caminar para sentarnos en una terraza y consumir alguna cosa típica de la zona. 
De vuelta a la Sunli, lo hacemos por el paseo a lo largo del río arriba. Sin nada más que destacar del día de hoy, nos metemos en la cama.

Buenas noches.

Miércoles 21 de julio de 2010.

Área de León, a la 9:30 horas. Cargamos y vaciamos agua y reanudamos el camino, esta vez en dirección a Astorga y Ponferrada. Por el camino desayunamos en el pueblo de Hospital de Órbigo, en un restaurante de carretera. Seguimos ruta para pasar por Astorga y posteriormente por diferentes pueblecitos, unos pintorescos, algunos otros, casi abandonados.
El camino sube hasta la el puerto de la famosa “cruz de ferro”. Cruz clavada en el alto de una montaña de piedras, haciendo que los peregrinos supuestamente dejen sus promesas o simplemente hagan alguna dedicatoria escribiéndola en una piedra y lanzándola de espaldas hacia la cruz. En el lugar existe un área de pic nic con mesas y bancos, además de una ermita construida no hace muchos años y precisamente dedicada a Santiago.

Una vez hemos comido, seguimos nuestro particular camino en dirección a Ponferrada, siguiendo las altas montañas de León. En el descenso se pasa por un pequeño, encantador pueblo típico de la zona y además pintoresco llamado “El Acebo”. Seguimos dejando atrás pueblos de esta región como Villafranca del Bierzo hasta culminar la subida del puerto de Pedrafita y llegar a O Cebreiro, primer pueblo del camino en Galicia.

En lo más alto de la subida encontramos una gran área de descanso, decidimos quedarnos a cenar y a dormir. Además desde el lugar escogido podemos disfrutar desde la ventana de una buena vista panorámica.

Hemos comprado un pan grande para hacer rebanadas, aquí llamado pan de “hogaza” y junto a un poco de embutido fue lo que cenamos.

La noche se presenta muy tranquila aunque estamos a 1500 metros de altitud, y la temperatura no sube de 14 grados. Con todo esto nos metemos en la cama y a dormir.

Buenas noches.

Jueves 22 de julio de 2010.

La noche ha sido muy tranquila, y como estamos muy cerca de nuestro destino final, hoy nos podemos permitir de levantamos sin prisa. Desayunamos y aprovechamos para relajarnos un poco, de caras al bonito paisaje, leyendo o escribiendo alguna postal.

Hacia la hora de medio día decidimos ponernos en marcha y entrar definitivamente en el último tramo, el que según algunas guías lo definen como el auténtico camino, el gallego. Éste se va perdiendo más veces de la carretera que en los tramos de Castilla, que prácticamente iba paralelo a la carretera. El paisaje gallego se compone de subidas y bajadas con pendientes bastante elevadas, llegando incluso a unas altitudes de 1100 y 1300 metros, sobre todo al principio del mismo por la zona de Padornelo etc. Nos detenemos en el pueblo de Samos, en un área al lado de un río, vegetación 100 por cien.

Siguiendo el camino llegamos al pueblo de Sarria, donde dicen que si inicias aquí el trayecto tienes derecho a la Compostela, ya que para conseguirla sólo hace falta hacer los últimos 160 km. La Compostela es un tipo de diploma que te otorgan por haber hecho el camino de Santiago, a pie, en bici o a caballo. Como prueba de ello es que por las calles de este pueblo se ven muchos peregrinos paseando, llegando o marchando.

Buscamos el área de auto caravanas para cargar y descargar agua. Esta se encuentra al lado del pabellón polideportivo, muy curiosa con lo suficiente que hay que tener.

Cayendo la tarde acabamos nuestra jornada en el pueblo de Arzúa, otro final de etapa del camino. Un pueblo bastante grande y con una travesía larga, en curva y con varios desniveles. Aquí en esta parte de Galicia las carreteras son así, después de una curva otra, pero curvas muy cómodas de hacer, muy bien abiertas, muy bien peraltadas y además con continuos cambios de rasante.

Aparcamos la Sunli y entramos en un bar típico gallego a tomar unas tapas, entre ellas como no un platito de pulpo (buenísimo) y un poco de queso de la tierra, todo ello regado con un copa de ribeiro.

Buenas noches.

Viernes 23 de julio de 2010.

El murmullo del día nos despierta alrededor de las 10:00 horas más o menos. Seguidamente desayunamos y nos ponemos en marcha otra vez. Ya solo nos faltan unos 40 km. para acabar nuestro camino. Llegamos a Pedrouzo, último eslabón en la cadena del camino hasta Santiago.
Cuando ya hemos visto el cartel de “Santiago” y antes de decidirnos a entrar, vamos en busca de un área de servicio a cargar y descargar agua. Se trata del pueblo de Bertamiráns situado a 8 km. del casco urbano de Santiago (N 42º51.606’ W 8º38.903’). 

En el mismo parquin también hay un supermercado Erosky en el que hacemos la compra. Aprovechamos también para comer y hacer un poco de zafarrancho. Seguidamente nos desplazamos hasta Padrón para repostar por coordenadas en una gasolinera Cepsa.

La entrada a Santiago la hacemos hacia las 18:00 horas más o menos, buscamos una zona de aparcamiento que llevábamos por coordenadas muy cerca del casco urbano pero éste no era muy grande y ya estaba ocupado. No teníamos demasiadas opciones, entonces tiramos un poco más y llegamos a una zona de árboles, tranquila y además un verde parque con lago incluido. Sitio muy interesante.

Una vez hemos dejado la Sunli en un buen sitio, nos acercamos tranquilamente a ver el casco viejo y como no la Plaza del Obradoiro. Pues SI et voilà (que dirían los franceses), ¡allí la teníamos! La catedral de Santiago de Compostela, guapísima, inigualable. Supongo que el sueño de todos los peregrinos, verla y para creerlo. Es majestuosa, y para mí muy seductora, no te cansas de mirarla y mirarla. Los peregrinos cuando iban entrando a la plaza, descargaban las mochilas o las bicicletas, y se estiraban en el suelo para observarla y observarla, pudiera ser que después de un largo y largo camino hasta les relaja el hecho de solo mirarla.

Dimos una vuelta por la zona y al final de la noche nos metimos a cenar en uno de los muchos bares y restaurantes que hay. Hay tantos que están prácticamente seguidos, se tocan las terrazas de unos con otros. Cenamos tapas típicas, mejillones al vapor, almejas a la marinera, zamburiñas etc.

Hace bastante viento y aquí la temperatura es atlántica, hasta el punto de haberte de poner un jersey o una chaqueta.

Acabada la cena, nos volvimos a la Sunli.

Buenas noches.

Sábado 24 de julio de 2010.

Día de no hacer kilómetros. Hoy nos hemos hartado de cama. Decidimos almorzar algo más fuerte para irnos al centro y pasar el día hasta la tarde, volver a cenar y por la noche ver la apertura de fiestas con el castillo de luces y fuegos en la fachada de la catedral. Impresionante el montaje. 

No hay palabras para explicarlo, únicamente se tiene que ver. Cada 24 de julio la plaza del Obradoiro se llena a tope de gente y te hacen esperar unas 3 o 4 horas. Es muy cansada la espera, porque prácticamente no te puedes ni mover, pero aún así merece la pena esperar para verlo.

Hoy casualmente también han venido los reyes a hacer la ofrenda al santo en la misa del día 25, motivo por el cual hay casi más policías que personas. Todo acordonado y supervigilado, hasta la entrada a la catedral, te lo miran todo y no te dejan entrar con mochilas.

La llegada a la plaza también es un poco caótica y hasta incluso un poco vergonzoso, ya que la policía hizo un filtro y toda la gente tenía que entrar por allí poco a poco, con empujones, gritos etc.

Una vez adentro esperamos hasta las 23:30 horas de la noche para presenciar el espectáculo que duró una media hora y después casi otra hora para poder salir.

Regresamos a la Sunli y viendo que durante la noche podríamos tener molestias del movimiento de gente debido a la fiesta del centro, decidimos marcharnos a la área de milladoiro situada a unos 7 km. de Santiago y coordenadas.

Una vez allí nos metimos en la cama y a dormir plácida y relajádamente.

Buenas noches.

Domingo 25 de julio de 2010.

Nos despertamos en el área de milladoiro. Durante la mañana no hacemos nada de interesante, relajados totalmente. Ya por la tarde abandonamos Santiago de Compostela y decidimos desplazarnos hasta La Coruña, ciudad que no habíamos visitado nunca. Buscamos el faro de la torre de Hércules. La zona es preciosa, hace mucho viento y bastante fresco. Damos una vuelta por los pies del océano Atlántico y la verdad que impresiona tan inmenso mar y tanta agua junta. Bordeamos la torre y esperamos que se ponga el sol para hacernos unas fotos de recuerdo.

Pasamos la tarde dentro de la Sunli, preparando la cena y resguardándosnos del fresco de la calle. Cenamos y nos vamos a dormir.

Buenas noches.

Lunes 26 de julio de 2010.

Nos levantamos y nos vamos a ver la torre de Hércules ya que hoy lunes la entrada es gratuita. Desde arriba la vista es espectacular. Acabada la visita a la torre emprendemos la ruta de vuelta a casa. En el área de Pedrafita d’o Cebreiro paramos a hacer de comer y descansar un rato. Seguimos el viaje hasta la población de Villalón de Campos (Valladolid) donde tenemos la intención de pararnos a cenar y a dormir.

Buenas noches.

Martes 27 de julio de 2010.

Hoy es día de regreso. Todo el día a cavall de la Sunli.

Fi de la nostra especial ruta de Santiago.